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Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。
虽然挂着蓝色的椭圆形标志，但福特的福克斯却是一款地地道道的德国车。它孕育在科隆、诞生在萨尔路易斯，成长在竞争激烈的欧洲市场。
去年9月，福克斯迎来了它的第二代传人。这次正常的产品更迭在中国却引起了极大的关注，因为，新一代福克斯即将在今年8月驶下长安福特的生产线。作为欧洲福特的主打车型之一，第一代福克斯于1998年问世。它是欧洲福特的设计团队在科隆附近的麦肯尼希产品研发中心开发的，由于采用了符合欧洲人口味的造型以及出色的操控性能，它在欧洲获得了多项大奖，迄今为止已在全球累计生产了400万辆(包括两厢、三厢及旅行车)。 去年9月，第二代福克斯问世了。与其它厂商不同，福特没有采用所谓的“垂直换代”方式，新老车型在德国萨尔路易斯的工厂同时生产，新一代福克斯系列车型除了两厢(三门及五门)、三厢和旅行车，还有一款在同平台上衍生出来的小MPV——C-MAX，到目前为止，新福克斯已生产了15万辆。
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Focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。
虽然挂着蓝色的椭圆形标志，但福特的福克斯却是一款地地道道的德国车。它孕育在科隆、诞生在萨尔路易斯，成长在竞争激烈的欧洲市场。
去年9月，福克斯迎来了它的第二代传人。这次正常的产品更迭在中国却引起了极大的关注，因为，新一代福克斯即将在今年8月驶下长安福特的生产线。作为欧洲福特的主打车型之一，第一代福克斯于1998年问世。它是欧洲福特的设计团队在科隆附近的麦肯尼希产品研发中心开发的，由于采用了符合欧洲人口味的造型以及出色的操控性能，它在欧洲获得了多项大奖，迄今为止已在全球累计生产了400万辆(包括两厢、三厢及旅行车)。 去年9月，第二代福克斯问世了。与其它厂商不同，福特没有采用所谓的“垂直换代”方式，新老车型在德国萨尔路易斯的工厂同时生产，新一代福克斯系列车型除了两厢(三门及五门)、三厢和旅行车，还有一款在同平台上衍生出来的小MPV——C-MAX，到目前为止，新福克斯已生产了15万辆。
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