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超高层建筑公共安全与智能化设计浅谈,http://www.5idzw.com
某酒店所在大厦共80 层，高390m，建筑面积达21×104m2，集办公、餐饮、会展和购物等多功能于一体，设计独特和设备先进，是高智能的现代化摩天大楼。该酒店设置了早期预警语音疏散广播系统（EES）。如在酒店的40 层发生紧急情况时，应用EES疏散的程序如下：
1）应急事件确认——由消防系统提供相对应区域的火警信号至紧急面板进行报警。无人值守时，系统会在预先设定的时间内（30秒）自动启动语音疏散程序。
2）疏散撤离和预报警
a. 第一时间疏散撤离（N±1层）：第一时间内播放疏散撤离语音信息的楼层或区域包括：发生火灾的40 层及火灾近邻区（相邻层39层和41层），第一时间播发播放疏散撤离语音信息，同时其它区域播发预警信息和阻止进入信息, 疏散楼梯播发引导疏散信息等；
b.第一时间预报警：第一时间内播放预报警语音信息的楼层或区域包括：42层至46层，33层至38层（47及32层为避难层）。在火灾区进行疏散撤离广播的同时，其它邻近区域也要进行预报警广播，让这些区域的人员在预报警的情况下有所准备，不会因为所有人第一时间听到撤离疏散广播就一起往有限的逃生出口大门拥挤。
3) 扩散区域的疏散撤离和预报警——对发生火灾的区域及相邻区域逐渐扩散至N ± 2 区播放疏散撤离语音信息，如38层，42层等；同时，剩下的区域继续进行预报警语音信息广播。当预计N±1紧急层的人员已经基本撤离后，可以将紧急广播扩展到N ± 2 层。
4）疏散撤离程序的取消和消防员人工广播——消防员赶到现场时， 可以通过紧急面板的“取消”按钮即时终止早期预警语音疏散程序（EES）的自动广播状态，进行有秩序有步骤的人工疏散广播。
4 安全技术防范系统
4.1 车库入口安检系统
超高层建筑对电力系统的依赖程度很高。地下室是各种机房设施的所在，从结构上来说，也是建筑物最薄弱的环节。一旦发生汽车炸弹恐怖袭击事件，供电系统很可能会中断，以电力作为动力能源的消防设施便会受到致命影响。而且广播等弱电设施有可能受到破坏，超高层建筑的疏散困难加大。1993年纽约世贸中心爆炸事件中，近1万人花了9h才将在楼内办公的10万人营救出来。超高层建筑一般为重要建筑，设置车库入口安检系统很有必要。车辆安检系统应适应不同种类的车辆，具有较高的可靠性和检测效率。车辆安检系统应配备自动升降路障，自动升降路障具备防车辆暴力闯越的功能。
4.2 人员安检和访客管理系统
1）进入首层电梯厅的人员需经过高速通道或道闸机，常客持卡登乘电梯，IC卡数据库提供图像对比功能，接待台的值班员可在电脑前，对刷卡通行人员进行面部特征比对。2）加强访客管理与登记，通过类似可视对讲的呼叫系统，接待台值班员可与被访单位的前台沟通，确认访客身份。有较高安全要求时期，可于场院区或大堂设立临时安检门强制安检。车库出入口应有保安管理或设防，防止人员非法闯入。
4.3 特殊场所的安防末端设备的设置
为预防非法之徒的蓄意破坏，在大楼的关键设施、敏感部位或人员密集场所加强防范是必要的。有以下方面考虑：1）强电和弱电竖井加装门禁。2）各消防相关设备房加装门禁。3）直饮水间和开水间加装门禁。2）新风机房加装门禁。3）生活水机房加装门禁。4）给中庭送风的风机房和空调机房加装门禁。5）变配电室、发电机房和锅炉房等重要机房加装门禁。6）大型报告厅、宴会厅、剧场和电影院的通风空调机房加装门禁。7）卫生间是视频监控的盲点，安防的薄弱环节。建议在卫生间门外走廊安装摄像机，卫生间内安装报警按钮和传声器。8）停车场是安全事故的多发地区，应加强停车场的管理，不但对车道监控，还应对车位进行监控。9）疏散楼梯设置摄像机和传声器，以便对突发事件时的疏散人流进行观察，获取现场情况。
4.4 加强消防控制室的安全
因为有保安员24h值班，消防控制室有可能成为容易被安防、消防设计所忽视的场所。消防控制室是指挥中心所在，一旦被非法之徒控制，不但发挥不了应有作用还有可能起反作用，它的物理安全必须受重视。根据规范针对该机房的门禁、报警、监控录像、火灾探测等设施都不能缺少。另外消防控制室的物理安全（物防）也很重要，建筑门、窗等都应该具备防盗防破坏的能力。
6 结束语
超高层城市综合体的智能化系统的设计，不但要考虑到建筑物及业主的复杂的功能需求，使其具备可靠性、先进性及扩展性；还应当站在城市安全的高度，充分考虑超高层建筑有可能面临的来自方方面面的威胁，提供有效的解决方案。本文提出一些自认为适用于高层建筑的具体的技术措施，抛砖引玉，希望与各位读者共同交流。，超高层建筑公共安全与智能化设计浅谈
某酒店所在大厦共80 层，高390m，建筑面积达21×104m2，集办公、餐饮、会展和购物等多功能于一体，设计独特和设备先进，是高智能的现代化摩天大楼。该酒店设置了早期预警语音疏散广播系统（EES）。如在酒店的40 层发生紧急情况时，应用EES疏散的程序如下：
1）应急事件确认——由消防系统提供相对应区域的火警信号至紧急面板进行报警。无人值守时，系统会在预先设定的时间内（30秒）自动启动语音疏散程序。
2）疏散撤离和预报警
a. 第一时间疏散撤离（N±1层）：第一时间内播放疏散撤离语音信息的楼层或区域包括：发生火灾的40 层及火灾近邻区（相邻层39层和41层），第一时间播发播放疏散撤离语音信息，同时其它区域播发预警信息和阻止进入信息, 疏散楼梯播发引导疏散信息等；
b.第一时间预报警：第一时间内播放预报警语音信息的楼层或区域包括：42层至46层，33层至38层（47及32层为避难层）。在火灾区进行疏散撤离广播的同时，其它邻近区域也要进行预报警广播，让这些区域的人员在预报警的情况下有所准备，不会因为所有人第一时间听到撤离疏散广播就一起往有限的逃生出口大门拥挤。
3) 扩散区域的疏散撤离和预报警——对发生火灾的区域及相邻区域逐渐扩散至N ± 2 区播放疏散撤离语音信息，如38层，42层等；同时，剩下的区域继续进行预报警语音信息广播。当预计N±1紧急层的人员已经基本撤离后，可以将紧急广播扩展到N ± 2 层。
4）疏散撤离程序的取消和消防员人工广播——消防员赶到现场时， 可以通过紧急面板的“取消”按钮即时终止早期预警语音疏散程序（EES）的自动广播状态，进行有秩序有步骤的人工疏散广播。
4 安全技术防范系统
4.1 车库入口安检系统
超高层建筑对电力系统的依赖程度很高。地下室是各种机房设施的所在，从结构上来说，也是建筑物最薄弱的环节。一旦发生汽车炸弹恐怖袭击事件，供电系统很可能会中断，以电力作为动力能源的消防设施便会受到致命影响。而且广播等弱电设施有可能受到破坏，超高层建筑的疏散困难加大。1993年纽约世贸中心爆炸事件中，近1万人花了9h才将在楼内办公的10万人营救出来。超高层建筑一般为重要建筑，设置车库入口安检系统很有必要。车辆安检系统应适应不同种类的车辆，具有较高的可靠性和检测效率。车辆安检系统应配备自动升降路障，自动升降路障具备防车辆暴力闯越的功能。
4.2 人员安检和访客管理系统
1）进入首层电梯厅的人员需经过高速通道或道闸机，常客持卡登乘电梯，IC卡数据库提供图像对比功能，接待台的值班员可在电脑前，对刷卡通行人员进行面部特征比对。2）加强访客管理与登记，通过类似可视对讲的呼叫系统，接待台值班员可与被访单位的前台沟通，确认访客身份。有较高安全要求时期，可于场院区或大堂设立临时安检门强制安检。车库出入口应有保安管理或设防，防止人员非法闯入。
4.3 特殊场所的安防末端设备的设置
为预防非法之徒的蓄意破坏，在大楼的关键设施、敏感部位或人员密集场所加强防范是必要的。有以下方面考虑：1）强电和弱电竖井加装门禁。2）各消防相关设备房加装门禁。3）直饮水间和开水间加装门禁。2）新风机房加装门禁。3）生活水机房加装门禁。4）给中庭送风的风机房和空调机房加装门禁。5）变配电室、发电机房和锅炉房等重要机房加装门禁。6）大型报告厅、宴会厅、剧场和电影院的通风空调机房加装门禁。7）卫生间是视频监控的盲点，安防的薄弱环节。建议在卫生间门外走廊安装摄像机，卫生间内安装报警按钮和传声器。8）停车场是安全事故的多发地区，应加强停车场的管理，不但对车道监控，还应对车位进行监控。9）疏散楼梯设置摄像机和传声器，以便对突发事件时的疏散人流进行观察，获取现场情况。
4.4 加强消防控制室的安全
因为有保安员24h值班，消防控制室有可能成为容易被安防、消防设计所忽视的场所。消防控制室是指挥中心所在，一旦被非法之徒控制，不但发挥不了应有作用还有可能起反作用，它的物理安全必须受重视。根据规范针对该机房的门禁、报警、监控录像、火灾探测等设施都不能缺少。另外消防控制室的物理安全（物防）也很重要，建筑门、窗等都应该具备防盗防破坏的能力。
6 结束语
超高层城市综合体的智能化系统的设计，不但要考虑到建筑物及业主的复杂的功能需求，使其具备可靠性、先进性及扩展性；还应当站在城市安全的高度，充分考虑超高层建筑有可能面临的来自方方面面的威胁，提供有效的解决方案。本文提出一些自认为适用于高层建筑的具体的技术措施，抛砖引玉，希望与各位读者共同交流。，超高层建筑公共安全与智能化设计浅谈