2)机场的飞行区通常都很大，其控制边界会长达数十公里以上。系统应根据不同飞行区的具体情况和系统的技术要求把控制边界划分成若干小的区域，以细化对边界的控制管理，提高报警的精确度。
3)由于周界防范系统只能起警戒作用，不能直接看到边界现场的情况，所以系统必须与飞行区的电视监控系统密切配合，当边界受到入侵、破坏，系统发出报警时，能同时利用电视监控看到报警边界的现况，帮助及时处理问题。另外，由于飞行区围界远离候机楼和停机坪，夜间很暗，为此，系统还应与围界处的照明系统进行联动，以保证必要的照度，同时，在报警的同时打开灯光，和现场扩音器对入侵者也是一种威慑。
三、智能视频监控系统在机场的应用
面对上述各种安防子系统，各系统间还相对独立，缺乏一个整体的管理平台。另外，各系统主要以被动式的监控手段，也很难做到提前预防，实时监控，及时处理的现代化立体安防概念。而智能视频监控系统的出现，让图像识别侦测事件成为可能。系统能够识别不同的物体，同时会识别目标行为是否符合这些规则以及发现监控画面中的异常情况，并能够以最快和最佳的方式发出警报和提供有用信息，从而能够更加有效的协助安全人员处理危机，并最大限度的降低误报和漏报现象。
目前，智能视频监控是通过摄像机捕捉到画面进行，由于视频画面是有范围，位置，角度等局限性，还不能完全取代传统传感器监控。但他丰富，强大的功能，对传统视频是一个极大的补充和增强。智能视频监控主要具有以下功能：
1.周界入侵检测：对入侵的人，车或不明目标进行检测，跟踪，分类
2.游荡人员检测：检测是否有人在敏感区域游荡，徘徊
3.定向移动检测：可检测人、车、和各种物体违章逆行
4.移走物体检测：检测是否物体被移走
5.人群密度检测：检测人群密度，排队的长度，以防止过度拥挤情况发生
6.物体滞留检测：可检测敏感区域车辆的停留，或包裹，箱体的遗留
7.尾随检测：检测门禁处人员的非法尾随行为
8.火灾检测：检测敏感区域是否有火焰或烟雾
9.人数/车辆统计：统计特定通道或进出口的人/车流量
拓扑结构
场景应用：
1、周界监控
机场周界长达几十公里，周围环境复杂，穿越田野，河流，山地，公路，完全用围墙或围栏隔开不现实，花费也过大。而使用摄像机进行视频监控室比较合适的方式，但机场周界过长，摄像机数量庞大，仅靠人眼判断无法做到疏而不漏。因此，智能视频分析系统是取代人力，提高效率的有效方法。
周界监控
采用智能视频分析仪，将设备直接与模拟视频连接，在客户端视频画面进行设置。在机场周界附件画出虚拟周界，系统支持设置不规则边界。边界可超出实际周界，用于对可疑目标的预报警。当有不明物体接近周界时，系统即触发警报提醒保安人员迅速作出判断处理。
2、机场行李房监控
机场行李房内传输带在地下蜿蜒几公里长，每天传输大量旅客行李进行检查，运输。但在传输途中，由于传输带并非直线平行运输，在转弯上下运输中难免会跌落遗漏。为防止意外发生，导致旅客出行延误，又降低人力成本，不必安排专职人员人工判断。因此，采用智能视频分析仪，对传输带易跌落段进行监测，一旦有包裹，行李滑落，系统立即触发报警，相关人员进行确认并处理。
机场行李房监控
3、停机坪监控
客机在停航时期或其他非运营时期，停于专业停机坪内，为防止可疑人员接近，盗窃设备，破坏，或偷航行为，对停机坪周围进行物体移动监控。当进入停机坪客机周围的移动物体进行监控与警报，监控人员可通过灯光、语言进行阻止和警告。
停机坪监控
由于近几年国内外机场已经发生多次有人潜入机场，钻入飞机货舱或起落架舱，最后影响航班的正常时刻或造成人员伤亡事件。因此，保障飞机安全也是直接对乘客安全的有力保障。
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